摘 要
當今社會市場經濟條件下的競爭越來越激烈，除了公司自身的投資運營，企業文化在無形之中也在影響著企業管理發展，奠定了企業經營之間決定性因素和企業蓬勃發展的文化底蘊。通過企業管理制度和企業文化之間雙向互動共生，從而保持企業可持續發展。
上海蔚來汽車有限公司是近幾年被眾多行業巨頭所看好的新能源汽車直營企業，以獨特的服務理念，創始人和投資人的高知名度，以用戶體驗放第一的品牌理念；引起了大家的強烈關注。本文結合上海蔚來汽車有限公司企業文化，采用案例法，比較研究方法和綜合分析法等。根據該公司企業文化所存在的問題，分析和尋找方法，獲得高效并針對性的解決對策。通過以上海蔚來汽車有限公司為例。幫助新型企業了解自身企業管理中文化缺陷方面進行改良，從而促進企業可持續發展，同時讓企業文化建設在新型企業管理中發揮更大的影響力。
關鍵詞：企業文化 核心價值 品牌理念 對策
一、引言
在市場發展上，價值規律是市場上的一只“無形卻有力的手”，企業的走向受到價值規律導向。實際上，企業的發展、經營行為還受到另一只“特殊的手”–企業文化的影響。企業文化的影響和維系作用看起來是間接的，但是卻是顯得更有號召力和影響深遠。
現階段，我國大多數企業仍處于品牌建立期，企業領導更多的是關心如何提高企業的曝光度和降低企業成本，但是這些舉措只是短暫地解決企業自身問題，而沒有解決企業內部深層問題。隨著越來越多的企業管理者對企業內部文化整頓研究，發現企業核心的競爭力不只是局限于企業的硬件，企業“軟件”同樣不可小覷。沒有細心專研過企業文化的企業是“走不遠的”。眾多優秀企業的歷史發展告訴我們，只有重視企業文化建設，就會擁有強大的競爭優勢、效益優勢、前景優勢。
由于社會發展的進步和科學技術日益增長，使得我國交通運輸領域的進一步協調和改良，提高了社會公民出行的便利性。在國家大力提倡綠色出行的政策下，新能源汽車逐漸被人們所認識和關注，它低能耗、低排量、低價位的優點，不僅可以滿足普通家庭的出行剛需，還能為國家倡導的低碳環保事業做出貢獻。上海蔚來汽車有限公司不只是代表未來和希望的愿景，更是從深入為用戶打造愉悅的生活方式，以高性能舒適的智能電動汽車與獨有的用戶理念，有宏大的目標成為世界范圍經典的“用戶品牌”。上海蔚來汽車有限公司目標全球的新勢力品牌，融資速度快，自身的企業家們強大的汽車知識背景和用戶體驗行業經驗，同時在圣何塞、倫敦、慕尼黑、上海等13地設立了研發、生產、設計和商務機構。
制訂一個好的企業文化已成為上海蔚來有限公司的發展重點。因此在這里我將針對上海蔚來有限公司的企業文化建設現狀的現有分析研究，然后列出其存有的問題，同時針對這些問題提出相應的有效落實對策。本人通過大量的研究和分析撰寫了此文，希能為上海蔚來有限公司的文化建設提供參考。
二、上海蔚來汽車有限公司企業文化現狀分析
（一）上海蔚來汽車有限公司概述
1、新能源汽車行業現狀
在20世紀末全球氣候變暖和石油資源逐漸減少，人們開始學會尋找新能源代替石油能源。進入21世紀后，汽車的發展趨勢慢慢轉化為低碳化、物聯化等，各個國家對新能源汽車進行補貼政策和大力發展。在未來的資源再生利用和環境危機的背景下，汽車不再是傳統生態結構，更是以轉型升級和產業結構更新為關注點。隨著各種智能設備走進人們的生活，購車群體的年輕化，新能源汽車要通過智能化，環保性，共享化吸引傳統車主的的消費觀念，同時也是汽車行業公認的發展形勢。
新能源汽車行業的PEST分析：
政策因素：國家在2020年要求新能源汽車行業將增長為30%，下令各個地區出臺有利的優惠政策從而加強新能源汽車的普及性，更好帶動全國人民使用新能源汽車。同時2019年新能源汽車成為政府重點看管的市場，在全國各個地方普及充電站地區劃分。
經濟因素：全國人民的消費水平有所提高，為新能源汽車市場的需求提供經濟基礎。另外一方面下游行業交易數額增多，為新能源汽車的發展提供動力，同時新能源汽車的市場發展良好，不少企業投資發展新能源汽車。
社會因素：現在購車群體逐漸年輕化，90后和00后越發成為XXX的消費主力，新能源汽車的普及率會有所提高，并且互聯網與新能源汽車的協調，節約中間環節，更注重用戶的需求走向。
技術因素：5G、大數據、智能觸屏等黑科技慢慢蘇醒，同時不局限于一線城市，開始過渡到2、3、4線城市，打造智能化時代。同時新能源汽車采用新型系統結構，升級信息化管理環節，使得行業效率逐步提高。
新能源汽車作為中國戰略新興產業之一，得到國家政策的大力支持和倡導，以至于能夠讓新能源汽車快速發展起來，融資力度大。2019年全球新能源市場當中，中國新能源汽車銷量居高，成為了名副其實的新能源汽車大國，占全球銷量的54%。在中國由于新能源汽車產業結構不成熟，規模效益增長速度緩慢，充電基礎設施落后，核心技術水平得不到提升，導致新能源汽車市場不穩定，消費群眾仍保持觀望態度。
2、上海蔚來汽車有限公司的公司現狀
上海蔚來汽車有限公司（為了方便論述以下簡稱蔚來）是專注研發，生產和銷售新能源智能汽車，自2014年成立以來發展迅猛。旗下有不少經驗豐富的車企高管的加入，壯大核心管理層。其中李斌被成為“出行教父”，多年的汽車行業打拼經驗讓他擁有強大的號召力。憑借國內第一批新造車企業的光環，以及創始人和核心管理團隊的巨大號召力，蔚來在上市之前就已通過股權融資的方式募集資金24.52億美元（約合人民幣168.5億元），融資規模在造車新勢力中成為了巨頭。強大的融資能力也將是公司未來得以存續的重要保障。蔚來利用充足的資金流轉在國內上海、南京、武漢建立研發基地和生產基地。目標為“全球品牌”的想法已經成功在美國硅谷、德國慕尼黑等地設立核心性能研發、設計機構。極其重視用戶體驗為第一和研發核心的蔚來，在人員構成中研發人員和銷售團隊占有的比例最多。
蔚來有特別的創新道路，在生產方式上前期采用江淮代工，降低生產成本，加大研發核心。后續再建立工廠，獲得一定的資本累積。產品屬性上面利用了黑科技–自動輔助駕駛系統，使得蔚來的特別之處還吸引了消費群體。銷售方式采用“線下體驗+線上購買”，省去經銷商中間程序，根據訂單生產，有利于將自身收益獲得最高。另外他特有的售后服務，使得用戶黏性大大增強。
（二）上海蔚來汽車有限公司企業文化現狀分析
蔚來的理念是成為一家用戶為導向企業， 先要滿足用戶需求、為用戶服務，進而讓用戶有溫暖感覺，從而秉持用戶企業初心，獲取最大客戶黏性。從開始到現在作為“追求美好的明天和蔚藍天空。取悅用戶生活方式的文化理念“打動了并維系了不少用戶，同時打動他們內在員工。把服務客戶放到了企業經營的重要位置。蔚來員工把技術、產品和方案作為服務客戶的手段，在全員中樹立一種“客戶至上”的意識。同時注重客戶體驗，走進客戶，傾聽客戶的聲音。
獨一無二的創新文化是致力于建立強大的售后服務，充/換電池保證自己能夠精準探討客戶需求，從而達到思維創新。蔚來用戶從中得到物有所值的感覺這就是蔚來擁有忠實粉絲的秘訣之一。通過人與人貼近交流的方式，相信真誠服務會得到回報，從而蔚來成為一家文化氛圍極好的公司。過于重視細節和維系用戶使得開始的成本供不應求，野心過大，發展過快使得企業受到外部各種質疑。扁平化的管理體系使得員工更多可以接觸到各種上級，但容易在不同聲音中迷失自我，反而得不到正確答案。從一開始的融資順利到后面節約成本，面對裁員風波，調整人員架構，使得初心的文化理念過于飄渺。
三、上海蔚來汽車有限公司企業文化建設存在的問題
（一）企業文化表面化、標簽化，對其概念的模糊
蔚來開始描述的智能架構創新，電動環保理念，智能交通便捷，本質上通過互聯網方式建立新的汽車產業鏈，對于大多數消費者顯得有些遙不可及。企業強調以用戶為主，滿足客戶所想得到的需求。確切是指客戶多樣需求抽出最大公約數，造幾款車去滿足客戶需求。還是通過不同配置、選裝進行私人定制呢？導致它的創新理念開始標簽化。員工和客戶都開始為它的核心價值所質疑。包括神化后的服務售后經過一段時間的熱潮，也已經慢慢失去客戶的興趣。前期高額的融資將重心放在官方APP和直營專賣店，對員工強調客戶為上帝的理念，優質的服務得到客戶的追捧，但是同時有了不少的成本付出。后期的削減人員，維護售后服務成本降低，作為一家以用戶服務為核心的企業，受到不少的質疑和猜忌。
公司領導雖然在思想方面加強企業文化建設對促進企業發展發揮不可忽視的作用。用扁平化的管理贏得員工的信任，用近距離聽取員工對項目的想法。但在具體策略過程中，由于企業文化模糊理解，仍然會把企業文化置于其他企業管理之后， 過多的會議，使得公司目標方向不夠明確。打造愉悅生活方式的做法慢慢趨向于標簽化，表面化。
（二）企業文化建設流于形式，制度文化不夠規范
雖說注重多樣化活動的開展，但也只是開展一些跳晨舞、喊口號等表面性活動，停留于上層倡議，卻很少觸及員工真實需求。造成企業理念跟員工響應處在斷層，企業在媒體面前做了很多，但是被員工認可卻很少。忽視文化核心走向建設。從而導致企業員工迷失自我，歸屬感不強，不能使員工為企業發展目標的方向積極工作，努力奮斗。
手法簡單，大多數部門的文化建設只是復讀文化理念，喊喊口號，定期讓員工接受文化培訓。想要在企業文化建設中達成的效果及出現的問題，也沒有符合依據的實踐和研究分析，缺少有說服力的論點。并且由于缺乏定法定量的測評方法，基本上是自我主觀測評，缺少客觀性。部門領導對企業文化進行考核和問答調查時，比較簡易，缺乏數據統計和分析，造成企業文化在管理的地位像是“空大頭”。許多員工雖然對企業文化牢記在心，朗朗上口，但是在日常的行為規范卻是跟公司的價值觀背道而馳，表現為責任心淡漠、學習熱情降低、思想守舊等，公司認識到這些不良現象。卻沒有得到落實，效果自然不顯著。
對比比亞迪汽車，他們通過提升員工的歸屬感，鼓勵員工思考。通過不定期的培訓提高員工的綜合能力，業務熟悉度。開展青年志愿者活動，深化培訓制度和外派學習模式，選撥優質人才內部晉升。蔚來更需要落實腳踏實地的方式接近員工的需求和想法，更能激發員工上進為公司效力的決心。
（三）過分強調奉獻精神，忽視員工在企業文化建設中的主體作用
蔚來的組織結構（圖1）過于扁平化，從基層到頂層不會超過四級。公司濃厚的精英意識，在文化傳播和營銷方式過程中，過多強調核心管理團隊，行業巨頭人員的能力，公司經常舉辦第一把手的宣講會，這就導致了第二把手的惰性，使得他們不夠有積極主動的心理，甚至是依附心理。同時扁平化的做法會使員工沒有危機感。對比其他汽車品牌的銷售人員不一樣，蔚來員工沒有銷售指標，只有對用戶服務的考核，“每一次服務完成后，我們都會請消費群體通過App直接做一個五星評價員工，你體驗好就給出五星，體驗不好還有三星、兩星，然后會寫下主觀的消費評論，它都會在直接標志我們每一個蔚來員工的頭上。
員工得不到有為公司促進銷售的動力，沒有業績考核。很多員工只會做好份內事，或者在一些瑣碎的事情度過一天，沒有為公司的利潤銷售做出貢獻。作為直接接觸消費者的員工忽視他們在企業管理的強大作用，通過自身奉獻精神，主動讓他們對客戶進行態度服務，卻不懂得培訓員工的營銷技巧，更多的靠用戶自覺黏性，沒有從根本確定企業文化員工的主體能力，沒有更好的使他們用心為公司服務。
圖1 蔚來結構示意圖
（四）企業文化建設定位不準，過于浮躁和跳躍的理念
管家式、服務品質良好是蔚來得到粉絲關注的關鍵，按照蔚來的設定，所有的車，智能工具、服務人群和消費者都可以利用移動網絡連接一起，通過這種方式打造一個以車為媒介的社區。傳統汽車的銷售理念是不懂得維系用戶的，他們在客戶購車前，賣力為用戶提供服務和優惠觀念，但是一旦客戶購車完成后，銷售的精力就可以轉向新的用戶群體。而利用口碑深得人心的服務，通過用戶自上帶下的方式，使得越來越多的人加入蔚來大家庭。
通過這樣的方式，蔚來忽視了自己是一個造車企業，過多的注重服務使得成本日益增長。原本的免費機場泊車，免費代駕的服務讓其他人學會了鉆漏洞，有的客戶用完代駕后，令代駕員工多走一二十分鐘再停止服務。，對于一些不需要維修或者可修可不修的項目進行維修，第三方維修點從此得到不少利潤。財務在其中沒有起到關鍵作用，過高的融資數額使得其開始膨脹。同時不少傳統汽車企業發現里新能源汽車的商機也開始學會轉型，導致所處的競爭對手越來越多。業績增長趕不上成本的消耗，為了提高簡化運作和研發效率，不得不通過“降員增利”的方式。2019年七月，公司一直在做局內優化對比3月份的員工數減少了1400人，從此增加運營成本。過于浮躁和跳躍的理念需要高額的成本在前期打好基礎，核心豪華團隊和四面八方的高額融資，還有當代市場的補貼政策使得公司定位不準確，消耗資本速度加快。過于追求完美的夸下?？趯е缕髽I收到過多的關注， 針對內部優化找清楚自身側重點，才能促進企業在輿論挑戰的頂尖站穩腳步。究竟要如何將企業文化理念落實到位仍是值得思索卻未得出明確結果的問題，難以真正落到實處。使企業員工收到媒體的輿論對公司的忠誠度有所動搖。
四、加強上海蔚來汽車有限公司企業文化建設的對策與建議
（一）強化對企業文化理念的認知，用文化轉變舊有觀念
強化對企業文化理念的認知，首先要對舊有文化進行清理和歸納。第一企業現在面臨市場環境的特殊點是中國政府的大力支持，補貼政策優惠和消費群體趨向于年輕化。另外方面，傳統的汽車企業發現新能源汽車的有利可圖，紛紛轉型。對蔚來自身帶來不少競爭對手，重新調整產品定位，挖掘更新的顧客購買力旺盛群體。第二企業管理經驗的成功在于維護客戶的真誠，通過APP的社群維護，會形成口碑效應，從而讓客戶有歸屬感。在購車買賣中，服務因素至少占據了2-3成比重，甚至有些車主表示，就是沖著服務的喜愛進行購買的。在他看來，實際上是“花了幾十萬買了個會員，送了一輛車”。一旦接受過蔚來的服務文化，再也很難回去接納其他汽車品牌的服務了。同時對于蔚來的員工進行考核，有特殊的價值體系評估隊伍，以價值觀為考評方向進行考核，核心是“真誠、關愛、行動、遠見”這四項，用心為客戶打算，進行優質待遇，取得客戶的信任。第三企業發展過程中的主要矛盾點在于花大力氣打造服務起到了很強大粘著性，但是成本大大提升。在服務無憂系統的電池更換里，除去人力成本和服務車等投入的情況下，每年單輛車的虧損達到4k，由于公司的用戶基數大，更是難以維持。需要通過調整，來進行更可持續的經驗，避免規則和成本的漏洞，針對多數用戶更公平合理。最大化滿足95%用戶的日常服務需求，而不像以前追求100%的用戶滿意。更新售后服務調整，價格下調的同時，也要在不同項目上進行限制補貼，例如免費維修服務等。走入“精打細算”和“回歸理性”的道路，以前會考慮細節的方方面面，現在更是改良服務的同時不影響平時服務的用車體驗。第四領導者行為方式是認真聆聽客戶需求，體貼維護客戶工作。李斌會加用戶的微信，和用戶吃飯，給用戶發紅包，在線上聽取用戶建議和回復客戶，這樣的親和力度使得用戶對企業有莫名的信任感和歸屬感。
智能電動汽車是資本投入龐大的行業，需要持續、穩定、高額的資金投入進行產品開發和市場推廣的保障。在服務做到位的同時也要控制成本的消耗，才能使不落后其他汽車行家的同時，使企業有資金的流轉空間，通過文化理念為指導，分析公司現有的優勢和劣勢，應該注意的方向和改進空間，自覺將文化理念進行優化。同時要把用戶體驗的特色體驗在產品和維系客戶信任的方面。從文化的角度上，審核自身，審核公司，自我改進，自我提高。通過這樣的方式，員工對文化理念的認知慢慢走向認同，進行認同公司文化的鞭策。
（二）建設戰略型企業文化，融入現代化的企業管理理念
在產品定義下設身處地的為用戶著想，在設計方面的細節和功能上提出閃光，使得成本逐漸提升。在第一代設計中就存在“超成本設計”，為了美觀，底盤的鋁合金用太多，會導致制造成本和維修成本過高。舉行試駕活動時租賃過于寸土寸金的地段，忽視了試駕的本意是通過測試車子性能。還有等等為用戶進行試駕的報銷，同時花在大成本卻沒有相應的回報。用戶體驗不等于用戶價值，重視不等于不計損耗的重視。作為一個以用戶體驗為核心的企業應該具備長期為用戶創造價值的底氣，前提是確保公司的現金流健康?，F在不再一味的以用戶體驗為中心，而是學會在它和成本控制取得一個平衡想法。明確一個道理，最貴的體驗不是最好的體驗，而是通過產品是第一位，服務作為加分項，不能在這個關系上迷失方向。沒有有效的調控方向分析合理的毛利率，就沒有自我回血能力，通過抓住運營成本的執行細節，不放棄每一分錢的提升空間。通過砍掉在粉絲運營上不必要的奢侈預算，想到最多是如何賣車，提高轉化率。進行經營理念的不斷改進和完善，才能有效的壯大企業發展，并且通過企業文化內部管理穩定員工信心，擁有主動又積極的工作意識，才能建立起戰略性一步一步的企業定位。通過分析現有的缺失和關鍵把控，做好詳細的規劃，通過制定分階段實施的目標計劃，才能利用全體員工的團結和積極性推動文化管理，更好的獲得現代化的企業管理理念。
（三）構建“以人為本”的企業文化，增強企業凝聚力和向心力
企業發展起來，就要員工的知識管理水平有所強化。對員工自身的培訓和和制定人才培養計劃，建立公平完善的激勵機制。由于公司所用方式的扁平化管理，晉升制度為員工采用新型方案，使得他們有企業榮譽感。對于職業頂端的高層管理者不再追求崗位的上升，反而需要更多的工作使命感成立?？梢酝ㄟ^更多的橫向調動模式，獲得水平晉升，教導基層下屬，帶動員工成長起來，形成一個和諧上進的公司氛圍。企業通過設計并執行寬帶薪酬制度還有水平發展策略想匹配，來確定薪酬制度。同時支持員工開展各式企業文化比賽和活動，一部分可以增加員工的公司了解度和成就感，還可以通過目標考核體系為公司的收益帶來不一的成果。關愛員工，把員工當成家里人，激發員工的工作熱情，真正了解員工所想所要。通過組成項目小組的商業方式，進行不同部門的交流了解，使他們比較容易建立起友誼和成員之間的合作默契?？梢赃M一步加強企業凝聚力和員工的歸屬性，同時這樣方式管理者在過程中可以發現其中員工的突出表現，更好地得到晉升的空間和為公司效力的決心。注重實踐中發現優秀有能力的員工，建立起引進為輔要的，栽培發現為主的晉升方式。
因為人才這種人力資本與其他生產力要素不一樣的是，它不是簡單數量上的想加，它的關鍵之處在于取長補短，團結協作，從而產生一加一大于二的理想效果。從而發現，一個企業中，如果缺乏富有凝聚力和團結協作精神的企業文化，就算人員個個都技藝超群，也無濟于事。
（四）提倡團隊精神的企業文化氛圍，兼顧工作效率與員工關系
蔚來挖掘來自各位車企的行業精英，也要注意培養屬于自身文化的企業骨干。目標不能剛在招攬回來的人才，而是通過和諧的團隊氛圍培養自身的精英。重心更是通過兼顧員工和工作效率的方式從而促進企業更好進行管理。更多的上層精英的加入，導致基層員工的工作積極性不強，同時企業主打為用戶服務，給員工較好的福利，使得他們缺乏競爭性沒有績效考核的壓力，只是懂得如何提高客戶黏性沒有真正為公司銷售產品。長時間缺乏工作熱情動力，因此更要培養良好的團隊精神和意識。
團隊精神建設要注重企業人才培養制度，不能過度依靠外來的強者。利用多些培養自身優秀人才留住員工，使他們懂得學習到不同知識，增加企業留著人才的想法。通過企業對公司的環境換成團結互助，進取和諧的氛圍，讓員工樹立公司帶入意識。管理層通過對員工進行關心，尊重，考慮他們所為公司提出的建設，在公司獲得優秀成績時，讓每個員工意識到，是自己的進步努力換來的滿足感和收獲。
（五）強化品牌意識，建立良好的公共關系
今時的新能源汽車政策優惠力度，吸引不少傳統汽車行業開始懂得轉型，投資一部分研發新能源汽車里面，使其競爭加大難度。原本蔚來走的是創新中高端汽車定位的路線，隨著經濟下滑和資本市場的退熱化狀態，許多客戶更需要務實親民的狀態。而蔚來所預設的智能化，互聯化，創新化想法固然是美好，但是對于許多消費者都顯得有些遙遠。
在現在的新能源汽車定位學會了下沉價格，對比比亞迪的宋是17萬左右，和小鵬汽車的14萬-25萬區間。蔚來要懂得打造親民化市場，強化下沉品牌意思。通過建立新低價位的品牌系列博取新一代年輕人的好感，下沉過后產品穩定性爭取到更多時間。建立多與客戶保持聯系，使得客戶產生品牌信任，從而對后面已有的電池售后服務更是有親和黏性，為企業打造更多的升值計劃。利用品牌文化使企業產品被受眾感知、認識，從而產生購買行為，而顧客對產品的忠誠度主要來源于其購買行為后滿意的消費體驗上——產品的功能、質量符合，甚至高于客戶的期待，令其滿意，放心；企業服務令顧客舒心、合意。而這些都離不開企業內部員工的努力，離不開優秀企業文化的指引與影響。同時要以優質的產品、貼心的人文服務、誠懇的態度為品牌的建立作為關鍵因素，系統地塑造品牌形象。通過建立良好的公共關系，收到消費群體的熱愛。
五、結語
本文在企業文化分析的基礎上，找出了上海蔚來汽車有限公司企業文化存在的不足是企業文化模糊，還流于形式，忽視員工在企業文化建設中的主體作用，過分浮躁和跳躍的理念。從而提出合理有效的對策應對這些不足，落實“以人為本”的企業文化，提倡團隊精神的企業文化氛圍，建設戰略性企業文化，強化品牌意識。從而系統地對上海蔚來汽車有限公司的企業文化建設中存在問題的進行研究并解決。本文所采用的方法，不僅適用于上海蔚來汽車有限公司的企業文化建設，也對其他新勢力企業的企業文化建設具有借鑒意義。
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致 謝
通過幾個月的努力，我最后成功完成了這篇論文。從開始選擇題目到資料的收集，再到論文文章的完成，每走一步對我來說都是嘗試與挑戰。在寫論文的這一段時間里，我學到了專業知識和有不一樣的感受，對自身專業的理解又有更深層次的理解。
感謝老師這段時間的指導和叮囑，在整個過程中給了很大幫助。在論文制定提綱時，我還無從下手，經過老師的悉心教導，讓我的思路逐漸清晰，老師在論文上給我提出了許多問題，并且幫助我修改，十分感謝老師的用心良苦。謝謝曾經教導我的老師，對我的辛苦栽培，細心指導我的學習，讓我一步一步培養成為一名合格的大學生。
另外對答辯和評閱的各位老師在此表示感謝！
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